Un accident « extrêmement étrange »
Dimanche à 19 h 45, les trois dernières voitures d’un train Iryo en direction de Madrid ont déraillé, empiétant sur la voie d’un train Renfe circulant vers Huelva. La collision près d’Adamuz a impliqué deux trains à grande vitesse, transportant plus de 500 passagers au total.
Le ministre des Transports, Oscar Puente, a qualifié l’accident « d’extrêmement étrange », rappelant que la collision près d’Adamuz s’est produite sur une ligne droite récemment rénovée, alors que trois trains étaient passés à cet endroit seulement vingt minutes auparavant sans signaler de problème.
Enquête en cours : causes à déterminer
Lundi, le président de Renfe, Alvaro Fernandez Heredia, a expliqué que ni la vitesse des trains ni une erreur humaine ne sont en cause. L’enquête doit déterminer si la rupture d’un tronçon de voie observée sur certaines photos est « la cause ou la conséquence » du déraillement du train Iryo. La piste d’un problème lié au matériel roulant d’Iryo ou à l’infrastructure est également envisagée.
Promesse de transparence
Le Premier ministre Pedro Sanchez a assuré que la vérité sur cette catastrophe serait révélée avec « une transparence absolue ». Il s’agit du déraillement le plus meurtrier en Espagne depuis celui de 2013 près de Saint-Jacques-de-Compostelle, qui avait fait 80 morts.
Un premier rapport préliminaire pourrait être publié dans « deux ou trois mois », avec une version définitive attendue dans un délai maximal d’un an, selon César Franco, président du Conseil des ingénieurs industriels.
