Cette nationalisation d’Air Burkina, officialisée le 29 janvier dernier par un décret autorisant l’augmentation de la participation publique dans le capital social, transforme la compagnie en société d’État.
Concrètement, l’État a racheté les 111 actions représentant 1 % du capital social encore détenues par un particulier pour la somme symbolique d’un franc CFA. Cette acquisition, réalisée le 24 septembre 2024, fait de l’État l’unique actionnaire et régularise juridiquement cette prise de contrôle conformément à la loi sur les sociétés à capitaux publics.
Une relance stratégique pour la compagnie Air Burkina
Cette nationalisation s’inscrit dans un plan de restructuration plus large visant à préserver un outil stratégique de souveraineté économique et de connectivité régionale. Les autorités entendent restaurer la viabilité de la compagnie, améliorer ses performances et renforcer la qualité du service offert aux passagers. Elle permettra également une refonte de la gouvernance, une rationalisation des coûts et une redéfinition du modèle économique d’Air Burkina.
Cette décision intervient alors que la compagnie amorce une reprise progressive. En novembre dernier, elle avait acquis un second appareil, un Embraer 190 brésilien, signe d’une volonté de dynamiser sa flotte et d’étendre son réseau. La nationalisation devrait faciliter l’accès à des financements publics, à des garanties souveraines et à des partenariats techniques essentiels pour consolider cette relance.
En faisant d’Air Burkina une société d’État, le gouvernement vise à offrir à la compagnie un cadre juridique et financier renforcé, favorisant ainsi sa relance. Cette nationalisation complète reflète une démarche souveraine visant à assurer la pérennité du pavillon national et à renforcer la connectivité aérienne du pays, malgré un contexte régional difficile.
